动察：全球船只拥抱电气化智能化，极具创新产品盘点

 

在电动汽车商场呈指数级添加的一同，另一个职业正在显着取得牵引力。那个商场便是电气化船职业。在未来跟着船舶电气化的进程，保护运用成本低，会生长为一个中产能够消费的起的品类。也会是可继续发展和脱碳一个重要的产品支线。可继续发展的舞台不仅仅是陆上交通，水上交通相同赋有想象力，船舶的电气化将敞开一个新的篇章。因而，咱们有必要了解下这个职业现在正在做的立异产品。

Zen Yachts ZEN50：超酷的太阳能电动双体船

Zen Yachts 是一家专门规划和制作电动船舶的草创公司。Zen Yachts 成立于 2021 年，取得了 Ocean Zero 的 A 轮融资，Ocean Zero 是一家专心于可继续水上游览的投资公司。

Zen Yachts 现在正致力于将其行将推出的 ZEN50 概念变为实际。ZEN50 是一艘 51.5 英尺（15.7 米）的全电动双体船，可包容 12 名乘客。它供给多达四间卧室，每间卧室都附有自己的完好澡堂、一个完好的厨房和三个层次的探究空间。

为了最大极限地削减阻力，然后最大极限地扩展航程，ZEN50 需求选用碳纤维多壳规划。实际上，ZEN50 被归类为双体船。大部分睡觉区都在船体内，首要日子区在二层。

推进 ZEN50 的是两个 50kW 电动机和一个 160kWh LFP 电池组。除了动力总成体系外，ZEN50 还标配了房顶太阳能电池阵列。Zen Yachts 表明，峰值功率高达 17kW，应该能够以 5 节左右的速度接连飞翔。换句话说，这艘船能够依据白日搜集的太阳能以 5 节的速度无限期地行进。

挪威游轮公司 Hurtigruten 的首艘零排放游轮

挪威游轮公司 Hurtigruten 发布了首艘零排放游轮的方案。这艘电动游轮将装备带太阳能电池板的可弹性帆，以运用风能和太阳能，一同将其储存在强壮的电池中。虽然现在只要 0.1% 的 Hurtigruten Norway 船舶运用零排放技能，但该公司正方案进行雷厉风行的变革。

它的第一个概念“Sea Zero”有望成为世界上最节能的游轮。该公司开始于上一年 3 月透露了该项目，作为其成为可继续游览领导者的大志的一部分。它的第一艘电动游轮将于 2030 年交给，它将结合 60 兆瓦时电池组和多项职业创始，在海上运用风能和太阳能完成真实的零排放体会。

例如，该公司方案包含三个带有附加太阳能电池板的可弹性主动帆。机翼设备旨在增强空气动力学功能，在高达 50 米的高度吸入气流以添加推进力。Hurtigruten 说，在夏日，这艘船“将由挪威北部每天 24 小时发光的午夜太阳供给超级动力。”三个可弹性的机翼将包含 1500 平方米（16,146 平方英尺）的太阳能电池板，总受风面积为 750 平方米（8,073 平方英尺）。来自帆或充电端口的可再生能源存储在船上巨大的 60 MWh 电池存储体系中。容器旁边面乃至还有一个指示器来显现电池电量。该公司表明，它正在寻觅镍含量最低的无钴电池化学物质，以降低成本。

Candela C-8，和Polestar一同打造的电动船

Candela 是一家电动船制作商，企图经过供给高效的动力体系来进步电动船的可行性。Polestar与另一家总部坐落瑞典的电动汽车公司 Candela 建立了合资企业。但这次冒险不是为了公路车辆，而是为了水上产品Candela C-8。Candela引入了100% 碳纤维，瑞典制作技能。凭仗在战斗机技能和飞机规划方面的经历，其规划的机身十分简便，一同依然坚固耐用。C-8 船体选用 100% 碳纤维真空注入，分量显着低于同类船舶。

在水翼艇中，可弹性的机翼将从船体延伸出来，并发生类似于飞机机翼的升力。一旦船到达“飞翔”速度，船就会浮出水面并在水面上方平稳滑行。在其 22 节的巡航速度下，C-8 应该仅继续耗费 23kW（30 马力）。依据 Candela 的官方数据，C-8 的功率是传统船舶的五倍以上。能够搭乘8名乘客，俱备69 kWh 电池（Polestar 2 规范系列单电机），能够到达30 节（35 英里/小时）的最高速度；预期航程：22 节时 57 海里（65 美制英里）；支撑直流充电，或 Polestar 11 kW 三相沟通充电。

Sunreef发布ESG友爱型电动新游艇

闻名的奢华游艇制作商 Sunreef 发布了一艘新的 108 英尺（33 米）太阳能电动超级游艇的方案，该游艇配有自己的泳池水疗中心和室内剧院。该公司发布了其最新的超级游艇 33M Sunreef Explorer Eco。Sunreef 表明，新产品“以斗胆的架构和全新的游览方法改写了规矩。” 或许最重要的是，这艘 100 英尺长的游艇在飞翔时不会发生有害烟雾或振荡，因而十分安静。

33M Sunreef Explorer Eco 由两个 400 千瓦的电动机、一个 990 千瓦时的电池组体系和两个 300 千瓦的增程器供给动力，“旨在带您安静地前往最偏僻的游轮场。” 可是，没有提及该规模的详细细节。这艘电动游艇由铝和先进的复合材料制成，其规划最大极限地运用了太阳能的空间。凭仗内置于船体、上层建筑、比米尼房顶和整个全横梁船首渠道的太阳能电池板，电动超级游艇的光伏体系可发生高达 50 kWp 的清洁太阳能。

33M Sunreef Explorer Eco经过节能空谐和智能能量收回体系进步功率。它还具有雨水搜集体系、节水器、造水机和运用热收回的超高效锅炉。在内部，您会被 535 平方米的宽广日子空间所震慑，这些日子空间能够定制，包含水疗中心、图书馆或健身房。它还具有可包容十间客房和七名船员的空间。宽阔的主套房设有室外甲板区，而其下方的楼层则设有室外游水池、酒吧和用餐区。

Blue Innovations Group 带来的立异电动游艇 R30

R30 看起来彻底归于奢华游艇。官方将其描绘为一个衔接的绿地，具有多功能性，能够在健康的作业/日子平衡规模内运用。在舒适的客舱沙发上拨打 Zoom 电话，然后回来顶部，在巡航船头上垂钓。或许，如果您不喜爱垂钓，那就躺在日光浴床上。关于那些喜爱弄湿的人来说，船尾三侧的折叠式游水渠道能够方便地进出水面。

如果您喜爱阴凉处，硬顶能够起到两层效果，既能够阻挠阳光，又能够将这些光线转化为可用的能量。可扩展的太阳能电池板从主顶篷折叠出来，供给高达 2.7 kW 的太阳能，为船上巨大的液冷 221 kWh 电池充电。R30 的一对电机的最大速度约为 39 节（45 英里/小时或 72 公里/小时），总功率为 800 马力（600 千瓦），R30 供给了与其精巧的规划相匹配的强壮功能。

从装备多功能床/桌子安置（将桌子翻过来变成一张大床垫）的宽阔甲板下客舱，到配有特斯拉式轭式方向盘的大型双屏控制台，R30 好像十分新潮。